Cầu Thăng Long bắc qua sông Hồng tại vị trí km6+300 trên đường Bắc Thăng Long – Nội Bài, nối liền sân bay quốc tế Nội Bài với trung tâm thành phố Hà Nội.
Tổng chiều dài cầu là 3.500m, gồm 25 nhịp cầu chính và 46 nhịp cầu dẫn. Cầu có hai tầng: tầng 1 dành cho xe thô sơ và đường sắt, tầng 2 dành cho xe cơ giới
Quốc lộ 1 trục giao thông xuyên suốt Việt Nam. Bắt đầu từ cửa khẩu Hữu Nghị Quan, tuyến đi theo hướng Bắc – Nam, qua 31 tỉnh, thành và kết thúc tại thị trấn Năm Căn, tỉnh Cà Mau.
Quốc lộ 1 có chiều dài 2.301km, mặt cắt ngang ngang tuyến có quy mô từ 2 đến 4 làn xe. Trên toàn tuyến có 874 cây cầu lớn, nhỏ.
Tuyến đường sắt Thống Nhất bắt đầu từ thủ đô Hà Nội và kết thúc tại thành phố Hồ Chí Minh. Tuyến đường này chạy gần như song song với quốc lộ 1.
Tổng chiều dài tuyến là 1.729 km, khổ đường rộng 1,00m, đi qua 21 tỉnh thành của Việt Nam. Toàn tuyến có 187 ga.
Cảng Hải Phòng là cảng có lưu lượng hàng thông qua lớn nhất ở phía bắc Việt Nam, có hệ thống thiết bị hiện đại và cơ sở hạ tầng đầy đủ an toàn, phù hợp với các phương thức vận tải, thương mại quốc tế.
Cảng có 16 cầu tàu với tổng chiều dài 2.565m, có khả năng tiếp nhận tàu đến 40.000 DWT.
Đường Láng – Hòa Lạc nối từ trung tâm thành phố Hà Nội tới quốc lộ 21A, điểm đầu của đường Hồ Chí Minh. Chiều dài toàn tuyến là 30km, nằm trọn trong địa giới thành phố Hà Nội.
Mặt cắt ngang đường rộng 140m, bao gồm 2 dải đường cao tốc 6 làn xe ở giữa và 2 dải đường đô thị 4 làn xe chạy hai bên.
Cầu Tràng Tiền là cây cầu trên quốc lộ 1 bắc qua sông Hương, nằm giữa thành phố Huế.
Cầu có chiều dài là 402,66m, gồm 6 nhịp dầm thép hình vành lược, mỗi nhịp dài 66,08m. Khổ cầu rộng 8,6m.
Hầm Hải Vân là hầm đường bộ dài nhất Đông Nam Á, xuyên qua đèo Hải Vân, nối liền tỉnh Thừa Thiên – Huế với thành phố Đà Nẵng.
Hầm Hải Vân gồm có: đường hầm chính dài 6.280m, rộng 10m; đường hầm thoát hiểm dài 6.280m, rộng 4,7m; đường hầm thông gió dài 1.810m, rộng 8,2m.
Cảng Cái Lân là một cảng nước sâu thuộc tỉnh Quảng Ninh, đang được xây dựng thành cảng lớn nhất khu vực đông bắc Việt Nam.
Cảng có khả năng cập tàu từ 1 đến 5 vạn tấn, với 8 cầu tàu, 2 bến bốc xếp container và 2 bến nghiêng. Khả năng xếp dỡ của cảng từ 5 đến 8 triệu tấn/năm.
